Translate

Σάββατο 30 Ιουλίου 2011

ΠΑΡΑΛΙΑ ΑΛΜΥΡΟΛΑΚΟΥ : ΤΑ ΨΑΡΙΑ ΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ ΜΑΣ


















THIS IS GREECE - ΕΝΑ ΒΙΝΤΕΟ ΓΕΜΑΤΟ ΕΛΛΑΔΑ




Χρόνους μας ταξιδεύει, δεν βουλιάξαμε
χίλιους καπεταναίους τους αλλάξαμε

Κατακλυσμούς ποτέ δεν λογαριάσαμε,
μπήκαμε μες στα όλα και περάσαμε

Κι έχουμε στο κατάρτι μας βιγλάτορα 
παντοτινό τον Ήλιο τον Ηλιάτορα

Οδυσσέας Ελύτης




GREEKS ARE HARDWORKING

GREEKS ARE PERSISTENT

GREEKS ARE FIGHTERS

AND THEY ARE WINNERS



Παρασκευή 29 Ιουλίου 2011

ΤΑ ΔΙΚΑ ΜΑΣ ΜΑΛΙΑ





Δεν υπάρχει κανένας πλέον που να ακούει για τα Μάλια και να μην σκέφτεται τις ορδές των νεαρών τουριστών που κάνουν κυριολεκτικά κατάληψη στα μπαράκια του κεντρικού παραλιακού δρόμου, προκαλώντας αναστάτωση, επεισόδια και φασαρία. 

Τα Μάλια, ή τουλάχιστον αυτό που πουλάει πλέον στα δελτία ειδήσεων και τα «διαφημιστικά»  φυλλάδια των τουριστικών πρακτόρων, είναι ότι αποτελεί  τον  κατεξοχήν προορισμός για νέους τουρίστες, που μπορούν να "τη βγάλουν" όλη μέρα στην παραλία, να κυκλοφορούν με τις «γουρούνες» τρέχοντας ατιμώρητα -και όποιον πάρει ο χάρος-  και το βράδυ να ξεφαντώσουν  κυκλοφορόντας με ένα ποτό στο χέρι,  σε κατάσταση παραληρήματος, ατιμωρησίας και πολλές φορές με αδαμιαία περιβολή (!!!) κάνοντας  το όποιο κέφι τους.  Αυτή είναι δυστυχώς εικόνα που βγαίνει προς τα έξω. 



Νομίζω όμως ότι κατ’ αυτόν τον τρόπο αδικούμε σοβαρά τα Μάλια και τον αγώνα των σωστών επιχειρηματιών που προσπαθούν να επιβιώσουν μέσα σε ένα περιβάλλον, ως επί το πλείστον,  χαμηλών προδιαγραφών τουρισμού. Τα σφάλματα που έγιναν στο παρελθόν είναι πολλά και οι δυνατότητες διαμόρφωσης ενός άλλου αναπτυξιακού κλίματος δύσκολες χωρίς την ουσιαστική θέληση των δημοτικών αρχόντων, της αστυνομίας και του συνόλου των επιχειρηματιών.



Όχι ότι τα Μάλια δεν έχουν την δυνατότητα να αντιστρέψουν το κλίμα. Άλλωστε και η προσπάθεια του χειμώνα των «Σαρπιδονίστας» να ομορφύνουν  τα Μάλια έδειξε ότι αν υπάρχει διάθεση, μεράκι και θέληση μπορεί να γίνουν πολλά. Και αξίζουν πράγματι θερμά συγχαρητήρια σε όλους γιατί φέτος τα Μάλια είναι πολύ πιο όμορφα από κάθε άλλη φορά.



Ας μην λοιπόν περιοριστούμε στην προβαλλόμενη «κακή» εικόνα γιατί  υπάρχει και μια  άλλη εικόνα, που δεν προβάλλεται ιδιαίτερα και θα πρέπει δυστυχώς  να την ανακαλύψει ο επισκέπτης μόνος του. Να περιπλανηθεί στα γραφικά σοκάκια, και την μέρα αλλά και το βράδυ,  να δει τις μικρές γραφικές εκκλησίες, να δει τις γιαγιάδες να "βεγγερίζουν" έξω από την πόρτα των σπιτιών τους και να ανακαλύψει τις όμορφες ταβερνούλες με πραγματικά παραδοσιακό χρώμα και άψογη εξυπηρέτηση. 



Και αν βρεθεί, την ώρα της δύσης του ήλιου, στην παραλία του Αλμυρόλακου κοντά στο γραφικό νησάκι με το ξωκλήσι του Αφέντη Χριστού, να απολαύσει τα χρώματα ενός πανέμορφου ηλιοβασιλέματος. 



Γιατί αυτά είναι τα πραγματικά Μάλια και όχι αυτά που θέλουν να μας σερβίρουν οι κάθε λογής τουριστικοί πράκτορες.

 Κων. Γραικιώτης

MALIA BY NIGHT ΣΕ ΗΡΕΜΗ ΕΚΔΟΧΗ











ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ ΑΦΙΞΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑ











Ξυπνήσαμε στις 6.30 το πρωϊ από ουρλιαχτά και τα κτυπήματα της καμπάνας και απολαύσαμε για μια ακόμη φορά τον σεβασμό των άγγλων τουριστών προς την χώρα που τους φιλοξενεί.

Καθημερινά επεισόδια με τουρίστες




Έχει ξεπεράσει κάθε όριο η κατάσταση ...

Έχει ξεπεράσει κάθε όριο η κατάσταση που επικρατεί το τελευταίο 15μερο στα Μάλια της Κρήτης, με πρωταγωνιστές κυρίως κάποιους Βρετανούς τουρίστες.



Καθημερινά επεισόδια με τουρίστες

Καταστηματάρχες των Μαλίων έχουν άνδρες security για να επεμβαίνουν όταν και όπου χρειάζεται


Ερχονται στον τόπο του ήλιου και της θάλασσας, έχοντας κατά νου άφθονο αλκοόλ και έρωτα δίχως όρια. Ατομα κυρίως μεταλυκειακής ηλικίας ζουν μέσα στην απόλυτη κραιπάλη μέχρι τελικής πτώσεως. Τα Μάλια και η Χερσόνησος είναι από τους βασικούς προορισμούς Βορειοευρωπαίων νεαρών, οι οποίοι μετά τη λήξη των μαθημάτων κατεβαίνουν στην Κρήτη για να ξεδώσουν, ζώντας την απόλυτη ελευθερία.

Ετσι τουλάχιστον νομίζουν, γιατί τις περισσότερες φορές η πραγματικότητα είναι διαφορετική. Μεθυσμένοι έρχονται στα χέρια με ντόπιους, άλλοι με αδαμιαία περιβολή καταλήγουν στο αστυνομικό τμήμα και νεαρά κοριτσόπουλα επιδεικνύουν τα κάλλη τους με άκομψο τρόπο για να γίνουν εύκολος στόχος των πιο ζωηρών.

Προ ημερών, ένα νέο περιστατικό αναστάτωσε τη Χερσόνησο. Δύο Ηρακλειώτες, ηλικίας 27 και 19 ετών, συνεπλάκησαν με παρέα Ολλανδών σε δρόμο της κωμόπολης, με αποτέλεσμα να τραυματιστεί στο χέρι από μαχαίρι ένας αλλοδαπός. Η αστυνομία συνέλαβε τους δύο Ελληνες, που ισχυρίστηκαν ότι οι Ολλανδοί χωρίς λόγο τους περικύκλωσαν και τους απειλούσαν. Τότε, εκείνοι, έβγαλαν το μαχαίρι για να τους εκφοβίσουν και δεν το χρησιμοποίησαν αφού η παρέα των Ολλανδών έφυγε και το συμβάν έλαβε τέλος. Αυτό ήταν ένα από τα πολλά, σχεδόν καθημερινά επεισόδια στην περιοχή, η οποία σφύζει από τουρίστες, διψασμένους για έντονη διασκέδαση. Οπως λέει στην «Κ» ο γενικός αστυνομικός διευθυντής Κρήτης υποστράτηγος Μανόλης Παραβολιδάκης, «για να αντιμετωπιστούν αυτά τα φαινόμενα θα πρέπει και οι ίδιοι οι επιχειρηματίες να αναλάβουν τις ευθύνες τους και να μην τα περιμένουν όλα από την αστυνομία. Να ξεκαθαρίσουν τι τουρισμό θέλουν, αλλά και τι αστυνομία θέλουν. Διότι έχει παρατηρηθεί, από τη μία να διαμαρτύρονται ότι δεν υπάρχει αστυνόμευση και από την άλλη να καταγγέλλουν την αστυνομία επειδή βεβαιώνει παραβάσεις». 

Για να αποφευχθούν τα χειρότερα, οι καταστηματάρχες των Μαλίων συνεργάστηκαν με εταιρεία φύλαξης και δέκα άνδρες security επεμβαίνουν όπου και όταν χρειάζεται. Παράλληλα, και από την ΕΛ.ΑΣ. εντατικοποιήθηκαν οι έλεγχοι. Στόχος, η συγκράτηση των τιμών, η εξάλειψη του φαινομένου της άγρας πελατών, η ηχορρύπανση (στις 2 π.μ. τα ανοιχτά μπαρ κλείνουν τη μουσική) και η έγκαιρη επέμβαση εκεί όπου ετοιμάζεται να ξεσπάσει καβγάς.

Από την πλευρά του, ο δήμαρχος Χερσονήσου, Ζαχαρίας Δοξαστάκης, υποστηρίζει ότι ο επαναπροσανατολισμός του τουριστικού προϊόντος μπορεί να δώσει λύσεις στο πρόβλημα. «Εχουμε ετοιμάσει ένα πρόγραμμα με εναλλακτικές μορφές τουρισμού και γνώμονα το περιβάλλον, δεδομένου ότι στην περιοχή μας υπάρχουν τεράστια πολιτιστικά και φυσικά αποθέματα», λέει στην «Κ» ο κ. Δοξαστάκης, που έχει έρθει σε επαφή με εκπροσώπους κοινωνικών και οικονομικών φορέων του διευρυμένου πλέον Δήμου Χερσονήσου. Οπως επισημαίνει, «πρέπει να τηρηθούν κάποιοι κανόνες από τους επιχειρηματίες, να προσδιοριστούν τα όρια μέσα στα οποία θα κινούνται και η υπέρβασή τους θα σημαίνει αυτόματα την επέμβαση της Δικαιοσύνης». Ο ίδιος, πάντως, εκτιμά ότι φέτος έχουν αμβλυνθεί τα φαινόμενα παραβατικών συμπεριφορών, ενώ θεωρεί αναμενόμενες κάποιες ακραίες συμπεριφορές όταν μέσα σε πολύ μικρό γεωγραφικά χώρο συγκεντρώνεται μεγάλος αριθμός νέων –ηλικιακά– τουριστών. «Προσπαθούμε να αφήσουμε πίσω στο παρελθόν αυτό το μοντέλο, επιδιώκοντας να διευρυνθεί το ηλικιακό φάσμα των επισκεπτών, ώστε η περιοχή να μην εξαρτάται αποκλειστικά από τον νεανικό τουρισμό», τονίζει ο κ. Δοξαστάκης.

Του Παντελη Xουλακη

Πηγή: 
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_2_28/07/2011_450739

Πέμπτη 28 Ιουλίου 2011

Στην κυκλοφορία ώς το τέλος Αυγούστου η παράκαμψη Μαλίων



Εχει ολοκληρωθεί από τη “ΔΟΜΙΚΗ” το τμήμα του δρόμου

Του Κώστα Μπογδανίδη

“Ο δρόμος είναι ουσιαστικά τελειωμένος και μπορεί τις επόμενες εβδομάδες να δοθεί στην κυκλοφορία, αλλά πρέπει να υπάρξει η έγκριση του πίνακα από το υπουργείο, η οποία θα επιτρέπει τις εργασίες που θα γίνουν στο τελευταίο στάδιο”, είπε χθες στην “Π” υπηρεσιακό στέλεχος που ελπίζει ότι αυτό θα γίνει άμεσα και όχι τον 15Αύγουστο!

Eνας…ανακεφαλαιωτικός πίνακας χωρίζει την κόλαση από τον…παράδεισο; Κι όμως η κόλαση που ζουν εδώ και χρόνια κάθε καλοκαίρι οι οδηγοί που περνούν από τα Μάλια θα μπορούσε να τελειώσει με την έγκριση του περιβόητου ανακεφαλαιωτικού πίνακα για το έργο της παράκαμψης των Μαλίων που είναι σχεδόν έτοιμη και ως το τέλος Αυγούστου μπορεί (επιτέλους) να δοθεί στην κυκλοφορία!
Ήδη, όπως αποκαλύπτει σήμερα η “Π”, το υπουργείο υποδομών έδωσε τις απαραίτητες εγκρίσεις για την παράταση της προθεσμίας των εργασιών στο δρόμο- με την αρτηρία να πρέπει να τελειώσει μέχρι τις 30 Ιουλίου και τη συνολική προθεσμία για το έργο να ολοκληρώνεται τέλος του χρόνου, ενώ απομένει να εγκριθεί για την ανάδοχο “ΔΟΜΙΚΗ” ο ανακεφαλαιωτικός πίνακας που θα δώσει την ευκαιρία να ολοκληρωθούν οι εργασίες και να δοθεί ο δρόμος στην κυκλοφορία.

“Ο δρόμος είναι ουσιαστικά τελειωμένος και μπορεί τις επόμενες εβδομάδες να δοθεί στην κυκλοφορία, αλλά πρέπει να υπάρξει η έγκριση τού πίνακα από το υπουργείο, η οποία θα επιτρέπει τις εργασίες που θα γίνουν στο τελευταίο στάδιο”, είπε χθες στην “Π” υπηρεσιακό στέλεχος που ελπίζει ότι αυτό θα γίνει άμεσα και όχι τον 15Αύγουστο!

“Αυτό είναι το κρίσιμο θεμα. Εάν το υπουργείο εγκρίνει τον πίνακα των εργασιών τότε θα προλάβουμε να δώσουμε το δρόμο μέχρι τέλος Αυγούστου. Εάν αυτό δεν γίνει τώρα, θα πάμε πιο πίσω”, τόνισε.
Άλλωστε το αναφέρει στην σχετική του απόφαση και ο γενικός γραμματέας κ.Οικονομίδης που τονίζει ότι η καθυστέρηση των εργασιών όλα αυτά τα χρόνια δεν οφείλεται σε υπαιτιότητα των εργολάβων- διότι στο τελευταίο στάδιο αφού δεν προχώρησαν οι απαλλοτριώσεις, δεν μετακινήθηκαν τα δίκτυα του ΟΤΕ, της ΔΕΗ κ.λπ.

Το μείζον θέμα βέβαια είναι οι κόμβοι και η υπηρεσία έχει δώσει μάχη για να το λύσει με πιο σημαντικό τον κόμβο του Μοχού όπου το πρόβλημα είναι μεγαλύτερο… Εκεί το ανατολικό μέρος του δρόμου θα “πέσει” λίγο για να δημιουργηθεί στο σημείο ένας μεγάλος κυκλικός κόμβος (round about) που θα βάζει όλα τα αυτοκίνητα στην κατεύθυνση που θέλουν αφού η συγκεκριμένη διασταύρωση έτσι κι αλλιώς έχει προβλήματα.

Πριν δέκα χρόνια!

Το έργο που ξεκίνησε πριν 10 περίπου χρόνια και όλοι περίμεναν ότι θα τέλειωνε σε 3-4 το πολύ έτη ξεπέρασε το γεφύρι της Άρτας. Αλλά τίποτα δεν οργανώθηκε σωστά, ο σχεδιασμός ήταν στο πόδι, είτε αφορούσε τις αρχαιολογικές ζώνες είτε τις μελέτες είτε τις απαλλοτριώσεις! Είναι χαρακτηριστικό ότι οι απαλλοτριώσεις πληρώθηκαν τελευταίες.

Κι όμως είναι…8,5 χιλιόμετρα δρόμου που θα μπορούσαν να αλλάξουν την εικόνα της περιοχής…

Το έργο που ξεκίνησε από το 2002 έχει σπάσει κάθε ρεκόρ αφού κατασκευάζονται κάθε μέρα λιγότερα από…3 μέτρα! Και αν παραδοθεί μέσα στο χρόνο κλείνοντας τη δεκαετία και πάλι δεν θα είναι πλήρως έτοιμο από πλευράς κόμβων. Στο δρόμο που θα βγάλει τον ΒΟΑΚ από την τελευταία κατοικημένη περιοχή (τα Μάλια) δυστυχώς έχουν…τύχει πολλά, από τους αρχαιολόγους που προέβαλαν αντιρρήσεις, μέχρι τα δίκτυα, τις αυλές που εμπόδιζαν και χθες έναν… σπαστήρας!

Από τα συνολικά 8,5 χιλιόμετρα της παράκαμψης των Μαλίων τα πρώτα τρία είναι ολοκληρωμένα εδώ και καιρό, έχουν γίνει οι 2 κοιλαδογέφυρες, αλλά τα 5,5 χιλιόμετρα θα ολοκληρωθούν τώρα εφόσον απομένουν εργασίες οδοστρωσίας και ασφαλτόστρωσης.

Όπως έχει ξαναγράψει η “Π” το έργο πήρε τις πρώτες χρηματοδοτήσεις από το δεύτερο πακέτο και θα τελειώσει εάν όλα πάνε καλά στη…μέση του…τέταρτου! Πάντως το έργο εξελίχθηκε πανάκριβο, καθώς όλο το κόστος του δρόμου φτάνει περίπου τα 15 εκατομμύρια ευρώ και άλλα 15 εκατομμύρια ευρώ πληρώθηκαν στις απαλλοτριώσεις. Δυστυχώς είναι και άλλα που έπονται…

Όταν ξεκίνησε το έργο της παράκαμψης των Μαλίων όλοι πίστευαν ότι σε ορίζοντα τριετίας θα μπορούσε αυτός ο δρόμος να παραδοθεί στην κυκλοφορία και να ανακουφίσει χιλιάδες οδηγούς που ταλαιπωρούνται ειδικά τους θερινούς μήνες. Ο δρόμος αυτός, συνολικού μήκους 8,5 χιλιομέτρων έγινε ουσιαστικά σε τρία τμήματα και δύο εργολαβίες. Το πρώτο τμήμα των 3 χιλιομέτρων είχε στην αρχή ένα κομμάτι 1600 μέτρων το οποίο ξεκίνησε από το 2002! Αυτή η εργολαβία που έχει και τις κοιλαδογέφυρες που έγινε από την εταιρεία Κουρτίδη τέλειωσε πριν δύο χρόνια αλλά και πάλι ο δρόμος δεν δόθηκε αφού η δεύτερη εργολαβία από τη “ΔΟΜΙΚΗ” Κρήτης (μήκος 5,5 χιλιόμετρα) κόλλησε λόγω των απαλλοτριώσεων.


Πηγή:
http://www.patris.gr/articles/205327/136329