ΑΠΟ ΤΟ ΤΙΠΟΤΑ ... ΚΑΤΙ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΑΥΤΟ

Απαγορεύτηκαν οι «γουρούνες» άνω των 50 κ.ε
σε όλες τις τουριστικές περιοχές της Κρήτης

Την απαγόρευση της κυκλοφορίας των τετράτροχων οχημάτων - γουρουνών άνω των 50 κυβικών, αποφάσισαν την Τρίτη 13 Απριλίου σε ευρεία σύσκεψη οι εμπλεκόμενοι φορείς. Την σύσκεψη συγκάλεσε ο Εισαγγελέας Ηρακλείου κ. Νίκος Μαρκάκης με σκοπό την πάταξη άσχημων φαινομένων στο νησί και κυρίως στις τουριστικές περιοχές που πλήττονται από φαινόμενα "απείρου κάλλους" εξαιτίας της χρήσης " των τετράτροχων οχημάτων", που οδηγούν τις περισσότερες φορές σε αρνητικά αποτελέσματα καθώς και σε πολλά θανατηφόρα τροχαία.

Η ισχύς του μέτρου αφορά όλες τις τουριστικές περιοχές του νησιού. (Χερσόνησος, Μάλλια, Σταλίδα, Γούβες κ.τ.λ.). Ενώ ξεκινά κανονικά από την φετινή σεζόν.

Την δυσαρέσκεια των επιχειρηματιών που πουλούν τις λεγόμενες γουρούνες προκάλεσε αυτή η απόφαση.

Στο μεταξύ αυστηρότητα πρόκειται να επικρατήσει για την τήρηση αυτού του μέτρου που θα βελτιώσει κατά πολύ τις συνθήκες που επικρατούν κατά τις τουριστικές περιόδους στις τουριστικές περιοχές. Συγκεκριμένα «με «λουκέτο απειλούνται οι επιχειρηματίες τουριστικών περιοχών, που θα εκμισθώνουν «γουρούνες» άνω των 50 κυβικών.

Αυτό αποφασίστηκε χθες σε σύσκεψη που έγινε στο γραφείο του εισαγγελέα Ηρακλείου κ. Νίκου Μαρκάκη, παρά τις αντιδράσεις των ιδιοκτητών σχετικών επιχειρήσεων.

Σημειώνεται δε τέλος πως θετικοί στην απαγόρευση είναι οι δήμαρχοι των τουριστικών περιοχών του νομού, καθώς και όλοι οι τοπικοί φορείς. Αυτό άλλωστε δήλωσαν και τόνισαν οι ίδιοι, μετά το πέρας της συζήτησης.

Ρεπορτάζ Ειρήνη Γουβιανάκη
pediada.gr

Πηγή:

http://pediadanews.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=5672:-lr-50-&catid=36:topika-nea&Itemid=71

Mπλοκάρουν την ενοικίαση των 4τροχων από τους τουρίστες

Σοβαρό πρόβλημα τη φετινή τουριστική περίοδο θα αντιμετωπίσουν σε Χερσόνησο και Μάλια όσοι επιχειρηματίες εκμισθώνουν τρίτροχα και τετράτροχα (γουρούνες) άνω των 50 κυβικών.

Στη διάρκεια σύσκεψης που έγινε χθες στο γραφείο του προϊσταμένου της Εισαγγελίας Ηρακλείου ξεκαθαρίστηκε ότι όσοι «συλλαμβάνονται» να ενοικιάζουν τέτοια μηχανήματα, θα κινδυνεύουν με κλείσιμο των καταστημάτων τους. Ειδικότερα διευκρινίστηκε ότι μετά την υποβολή τριών μηνύσεων, θα μπαίνει λουκέτο.

Οι δήμαρχοι της περιοχής όπως και οι εκπρόσωποι των τοπικών φορέων εμφανίζονται απόλυτα σύμφωνοι, ωστόσο οι αντιδράσεις από την πλευρά των ιδιοκτητών τέτοιων επιχειρήσεων είναι έντονες.

«Μέχρι σήμερα δεν γνώριζε κανένας το νομικό πλαίσιο γύρω από το θέμα της κυκλοφορίας των τετράτροχων οχημάτων. Σήμερα ο εισαγγελέας μας παρουσίασε ένα έγγραφο-την παράγραφο μιας εγκυκλίου που του έστειλαν από το υπουργείο Τουρισμού- στην οποία αναφέρεται ότι τρίτροχα και τετράτροχα άνω των 50 κυβικών θεωρούνται γεωργικά μηχανήματα και άρα δεν μπορούν να ενοικιάζονται. Μπορεί κάποιος να το αγοράσει και να το χρησιμοποιήσει για προσωπική χρήση αλλά δεν μπορεί κανείς να το ενοικιάζει. Λαμβάνοντας υπόψη αυτά τα δεδομένα ο εισαγγελέας διεμήνυσε ότι θα υπάρξει εντατικός έλεγχος με σκοπό τον περιορισμό του φαινομένου την επικίνδυνης κυκλοφορίας τέτοιων μηχανημάτων. Σε περίπτωση που από τους ελέγχους -σε κάποιους από τους οποίους θα προϊσταται ο ίδιος- εντοπιστούν παραβάτες όπως τόνισε, θα υπάρξουν και οι ανάλογες ποινές. Δηλαδή ενδεχομένως να μπαίνει ακόμα και λουκέτο στην περίπτωση που κάποιο γραφείο ενοικιαζόμενων οχημάτων εντοπιστεί να διαθέτει και τέτοια μηχανήματα.

Είναι ανάγκη να συνδράμουμε όλοι από κοινού στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος που αγγίζει θέματα ασφάλειας αλλά και όχλησης δημιουργώντας παράλληλα μια άσχημη εικόνα της περιοχής» ανέφερε μετά την σύσκεψη ο δήμαρχος Χερσονήσου, Γιώργος Δανελλάκης. Όπως διευκρίνισε, αρμόδια για τα 50 κυβικά και άνω είναι η Διεύθυνση Τουριστικής Ανάπτυξης του νομού, ενώ για τον έλεγχο όσων είναι 50 κυβικά είναι αρμόδιοι οι δήμοι.

Σημειώνεται ότι σε έγγραφο του Υπουργείου Πολιτισμού και Τουρισμού που εστάλη πριν από λίγες ημέρες στην εισαγγελία Ηρακλείου και την Αστυνομία, αναφέρεται ότι η ενοικίαση τέτοιου τύπου μηχανών είναι προς το παρόν παράνομη, ωστόσο στο ίδιο έγγραφο αφήνεται ανοικτό το ενδεχόμενο να υπάρξει τροποποίηση μελλοντικά αυτής της απόφασης. Εκεί ακριβώς έγκειται και το κενό που υπάρχει στη νομοθεσία που από τη μία επιτρέπει την εισαγωγή και ταξινόμηση αυτών των μηχανών και από την άλλη δεν επιτρέπει την ενοικίασή τους, παρά μόνο την αγορά τους και τη χρήση από τους ιδιοκτήτες τους.

Στη διάρκεια της χθεσινής σύσκεψης τέθηκε επίσης το ζήτημα της ενίσχυσης των αστυνομικών της περιοχής προκειμένου να διενεργούνται ουσιαστικοί έλεγχοι.

«Υπάρχει πρόβλημα στην ποιότητα των τουριστών που επισκέπτονται τις περιοχές μας καθώς παρόμοια προβλήματα δεν εντοπίζονται για παράδειγμα στα Χανιά ή σε άλλες περιοχές της Ελλάδας αλλά τα αντιμετωπίζουν περιοχές που συγκεντρώνουν τέτοιου είδους και ποιότητας τουρισμό.

Η γνώμη μου είναι ότι χρειάζεται ενίσχυση της αστυνομικής δύναμης για την εντατικοποίηση των τροχονομικών ελέγχων καθώς το πρόβλημα είναι πολύ σοβαρό με τις «γουρούνες» να κυκλοφορούν ανεξέλεγκτα και τους οδηγούς να επιδίδονται σε επικίνδυνους ελιγμούς χωρίς κράνη και χωρίς καν να διαθέτουν διπλώματα. Όλα αυτά που συζητάμε είναι ημίμετρα γιατί δεν μπορεί 4 και 5 αστυνομικοί να ελέγξουν 3.000 γουρούνες που υπάρχουν μόνο στα Μάλια».

Πηγή:
http://www.patris.gr/articles/177535/113665

ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΑΠΟΨΗ ΓΙΑ ΤΙΣ ΓΟΥΡΟΥΝΕΣ

“Μια ευκαιρία ανάπτυξης θεματικού τουρισμού με τις “γουρούνες”

Πρόεδρος Συλλόγου Ενοικιαζόμενων Αυτοκινήτων και Μοτοσικλετών Ν. Ηρακλείου

Του Γιάννη Ζωράκη

Σε ευκαιρία για την ανάπτυξη του τουρισμού μπορούν να αποδειχθούν οι περίφημες “γουρούνες” που το καλοκαίρι βρίσκονται κατά πλειοψηφία στα Μάλια.

Αυτό τουλάχιστον υποστηρίζει ο πρόεδρος του συλλόγου ενοικιαζόμενων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών νομού Ηρακλείου Candia κ. Γιώργος Μπαμιεδάκης, αναφερόμενος στις δυνατότητες χρήσης του συγκεκριμένου μέσου.

Αξίζει να σημειωθεί πως η χρήση για τις “γουρούνες” αποτελεί κάθε χρόνο πηγή πολλών προβλημάτων κυρίως για τα Μάλια, εξαιτίας της λαθεμένης διαχείρισης που πραγματοποιούν οι ενοικιαστές. Πάρα πολλές είναι οι φορές, που το θέμα έχει συζητηθεί, ενώ πολύ περισσότερες η χρήση της λεγόμενης γουρούνας, τουλάχιστον στις τουριστικές περιοχές, έχει “δαιμονοποιηθεί”. Αρκετά συχνά λαμβάνονται αποφάσεις για τον περιορισμό χρήσης τους, ενώ σχεδόν κάθε χρόνο επεισόδια με “γουρούνες” καταγράφονται από εθνικά και διεθνή Μέσα Μαζικής Ενημέρωσης.

Σύμφωνα με τον κ. Μπαμιεδάκη ωστόσο, κανένας από τους εμπλεκόμενους φορείς δεν ασχολείται με τις δυνατότητες προώθησης ορθής χρήσης του συγκεκριμένου μέσου, που μπορεί να έχει πολλαπλά οφέλη για τον τουρισμό.

Νομικό Πλαίσιο

Νόμιμη, στην συντριπτική πλειοψηφία των οχημάτων, θεωρείται η χρήση της “γουρούνας” όπως εξηγεί ο κ. Μπαμιεδάκης.

Σύμφωνα με τα όσα υποστηρίζει ο πρόεδρος του συλλόγου, ο νόμος αφήνει κάποια κενά, αναφορικά με τα οχήματα μεγαλύτερα από τα 50 κυβικά εκατοστά.

Ελάχιστες ωστόσο είναι οι “γουρούνες” που κυκλοφορούν στο νομό Ηρακλείου με κινητήρες μεγαλύτερους των 50 κυβικών εκατοστών.

“Υπάρχει ένα νομικό κενό σε σχέση με τη χρήση της γουρούνας, η οποία δεν απαγορεύεται από τα γραφεία ενοικιάσεως, απλά δεν υπάρχουν ακριβείς διευκρινίσεις” διευκρινίζει ο κ. Μπαμιεδάκης, τονίζοντας:

“Παρʼ όλα αυτά ο νόμος είναι ξεκάθαρος σε σχέση με τις γουρούνες 50 κυβικών, για τις οποίες δεν υπάρχει κανένα απολύτως πρόβλημα. Ο συγκεκριμένος τύπος των τετράτροχων αυτών αποτελεί τη συντριπτική πλειοψηφία οχημάτων στο νομό, αφού ελάχιστες είναι οι γουρούνες που κυκλοφορούν μεγαλύτερου κυβισμού”.

Ευκαιρία

Μια μεγάλη ευκαιρία υποστηρίζει ο κ. Μπαμιεδάκης πως μπορεί να κρύβει η χρήση γουρούνας στο νομό Ηρακλείου.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του συλλόγου, ο συγκεκριμένος τύπος τετράτροχου οχήματος αποτελεί αντικείμενο “λατρείας” για χιλιάδες ανθρώπων, οι οποία αναζητούν τη περιπέτεια στη χρήση της.

Σύμφωνα με τον κ. Μπαμιεδάκη, η ανάπτυξης της χρήσης γουρούνας στο Ηράκλειο σε επίπεδο θεματικού τουρισμού, θα μπορούσε να προωθηθεί με ειδικά προγράμματα, αλλά και να ενδυναμώσει ένα σημαντικό κομμάτι του τουριστικού τομέα στο νομό Ηρακλείου.

“Παντού στην Ευρώπη, οι γουρούνες χρησιμοποιούνται για θεματικό τουρισμό” τονίζει ο κ. Μπαμιεδάκης, προσθέτοντας:

“Θεωρώ πως ο νομός Ηρακλείου αποτελεί μοναδική ευκαιρία για την ανάπτυξη συγκεκριμένων μορφών τουρισμού που θα βασίζονται στη χρήση γουρούνας. Αντί να δαιμονοποιούμε μια κατάσταση, μπορούμε με κατάλληλη συνεργασία όλων των φορέων, να προχωρήσουμε σε δράσεις και προγράμματα που θα αναβαθμίσουν το τουριστικό μας προϊόν, αλλά και θα αποτελέσουν τρόπο σημαντικής αύξησης των εσόδων πάρα πολλών κλάδων”.

Είδος πολυτελείας

Ακριβότερη ακόμα και από την ενοικίαση τζιπ, είναι η ενοικίαση γουρούνας σε διάφορες χώρες της Ευρώπης, αλλά και στην Αφρική.

Στην Ευρώπη ειδικότερα, οι ενοικιαστές αυτοκινήτων και μοτοσικλετών έχουν ήδη ανακαλύψει την ευκαιρία από τη χρήση του συγκεκριμένου οχήματος και προχωρούν σε σημαντικότατες ενέργειες προώθησης του.




Η ενοικίαση εντάσσεται σε προγράμματα θεματικού τουρισμού, ενώ οργανωμένες εκδρομές πραγματοποιούνται προκειμένου οι επισκέπτες διαφόρων χωρών να γνωρίσουν μέρη όπου δύσκολα θα μπορούσε αυτοκίνητο ή ακόμα και τζιπ να προσεγγίσει. Ανάλογες εκδρομές διοργανώνονται και στην Αφρική, όπου οι γουρούνες σε κάποιες περιπτώσεις αντικαθιστούν τα τζιπ και χρησιμοποιούνται για “μίνι σαφάρι” σε χωμάτινες διαδρομές.

“Θεωρώ απίστευτο διάφορες χώρες του κόσμου να έχουν ανακαλύψει αυτή την ευκαιρία κι εμείς ακόμα να αναζητούμε τρόπους για απαγόρευση ή περιορισμό της χρήσης της” τονίζει ο κ. Μπαμιεδάκης, τονίζοντας: “Πιστεύω πως πρέπει επιτέλους να κοιτάξουμε μπροστά και να προχωρήσουμε σε ενέργειες για το μέλλον μας κι όχι σε ενέργειες που θα μας γυρίζουν πίσω χωρίς κανένα όφελος”.

Πηγή:
http://www.patris.gr/articles/178145/

Πρόληψη και καταστολή εγκληματικότητας στο προσκήνιο

Φαίνεται πώς η αστυνομία έχει βάλει για τα καλά στόχο να εξουδετερώσει κάθε μορφής εγκληματικότητα. Για τον λόγο αυτό μετά την ομάδα Δίας που έκανε την έντονη εμφάνισή της από την προηγούμενη Πέμπτη στους δρόμους, σειρά έχει μια νέα ομάδα που θα βρίσκεται και αυτή στους δρόμους για να επιτευχθούν τα καλύτερα επιθυμητά αποτελέσματα. Στους δρόμους της πόλης βγαίνει από σήμερα λοιπόν, η Ομάδα Πρόληψης και Καταστολής Εγκληματικότητας, της Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηρακλείου, με αποστολή τις δύσκολες υποθέσεις. Η συγκεκριμένη ομάδα θα βρίσκεται στους δρόμους κυρίως τις νυχτερινές ώρες, μετά τη λήξη της βάρδιας των δικυκλιστών της ΔΙΑΣ. Ειρήνη Γουβιανάκη pediada.gr Πηγή: http://pediadanews.gr/index.php?option=com_content&view=article&id=5773:2010-04-22-10-37-51&catid=36:topika-nea&Itemid=71

Την είδηση αυτή την διαβάσαμε με ιδιαίτερη ευχαρίστηση. Ελπίζω βέβαια κάποιοι άνδρες του Λιμενικού και της Αστυνομίας να κατεβαίνουν πλέον συχνότερα τα βράδια στην Παραλία των Μαλίων.
ΚΓ

BRING THEM BACK - ΦΕΡΤΕ ΤΑ ΠΙΣΩ

These are some ancient sculptures
stolen from Athens to England in 1806
by Thomas Bruce, 7th earl of Elgin
(Lord Elgin)


These sculptures belong to

ATHENS PARTHENON

Reunite Them! “BRING THEM BACK!”
Thousands of pieces of Greek antiquities are hosted in the British Museum. Our campaign does not ask for the return of those.
We ask for the return of the Parthenon Marbles in Greece and the Reunification of the Monument.
We, the users of the Internet obtain power and we are able to mobilize the international public opinion. Our goal can be achieved this way.
Do you believe this is fair? If yes, help this goal come true.
Say your own “BRING THEM BACK!”

"Say your own ""BRING THEM BACK!"

at

http://www.bringthemback.org/

When we collect 1.000.000 signatures, we will be able to set the matter at the European Parliament. Say here your own BRING THEM BACK! "

Επικοινωνείστε με το www.bringthemback.org για να συμβάλλετε στη δυνατότητα κατάθεσης αίτησης για την επιστροφή στον Παρθενώνα των λεηλατημένων γλυπτών.

Reunite Them! “BRING THEM BACK!”
Στο Βρετανικό Μουσείο φιλοξενούνται χιλιάδες κομμάτια ελληνικών αρχαιοτήτων. Η καμπάνια μας δε ζητάει την επιστροφή όλων αυτών. Ζητάμε την επιστροφή των Γλυπτών του Παρθενώνα στην Ελλάδα για να επανενωθεί το Μνημείο.
Eμείς οι χρήστες του διαδικτύου έχουμε τη δύναμη και μπορούμε να κινητοποιήσουμε την παγκόσμια κοινή γνώμη. Ο σκοπός μας μπορεί να επιτευχθεί με αυτό τον τρόπο.
Πιστεύεις ότι είναι δίκαιο; Αν ναι, βοήθησε να γίνει πραγματικότητα.
Πες το δικό σου “BRING THEM BACK!”

Πες το δικό σου

“BRING THEM BACK!”
Με 1.000.001 συμμετοχές, μπορούμε να θέσουμε το ζήτημα στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.

Στόχος

1.000.000 (and more) “BRING THEM BACK!” To άρθρο 11.4 στη Συνθήκη της Λισαβόνας, Διατάξεις περί Δημοκρατικών Αρχών

Έφτασε η ώρα…

Το ActClick.com πραγματοποιεί μια μεγάλη καμπάνια -διαδικτυακή και μη- με μήνυμα την Επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα. Η καμπάνια ονομάζεται “BRING THEM BACK!” και η ιστορία της ξεκινά 209 χρόνια μετά το 1801, όταν ο Λόρδος Έλγιν αποφάσισε να λεηλατήσει την Ακρόπολη των Αθηνών. Το ταξίδι του “BRING THEM BACK!” αρχίζει από την Αθήνα, το Νέο Μουσείο Ακρόπολης και τον Παρθενώνα για να διαδοθεί σε ολόκληρο τον κόσμο… με ένα μόλις click!

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι η ευαισθητοποίηση και ενημέρωση του κόσμου ανεξαρτήτως χώρας, ηπείρου και εθνικότητας για την ιστορία ενός από τα σημαντικότερα Μνημεία Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς.

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι η παράλληλη προβολή όλων των Επιτροπών, των φορέων και των προσπαθειών που έχουν συντελεστεί ως σήμερα για την επιστροφή ή την επανένωση των Γλυπτών του Παρθενώνα στην Ελλάδα.

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι να ενώσουμε και όχι να χωρίσουμε.

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι η συλλογική προσπάθεια ως τις 31 Δεκεμβρίου 2010 για τη συγκέντρωση του μεγαλύτερου αριθμού υπογραφών από πολίτες σε ολόκληρο τον κόσμο, που στέλνουν το δικό τους ηχηρό μήνυμα “BRING THEM BACK!” και διακηρύττουν τις δικές τους αξίες πολιτισμού στον 21ο αιώνα.

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι η επίσημη παράδοση των στοιχείων της καμπάνιας μας στο Ελληνικό Υπουργείο Πολιτισμού και στους εκπροσώπους του Νέου Μουσείου Ακρόπολης καθώς και στην διοίκηση του Βρετανικού Μουσείου.

Απώτερος στόχος μας κατόπιν, προβάλλει ίσως η ιδέα της συγκέντρωσης 1.000.000 επώνυμων υπογραφών και το αίτημα για συζήτηση του θέματος στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο με κίνητρο την άσκηση διεθνών και ουσιαστικών πιέσεων στο ζήτημα της επιστροφής των Γλυπτών.

Στόχος του “BRING THEM BACK!” είναι να καταφέρω να ενώσω τη δική μου με τη δική σου φωνή πολιτισμού.

Το “BRING THEM BACK!” αρχίζει κιόλας να ταξιδεύει από την ανοιξιάτικη Αθήνα με προορισμό κάθε γωνία της γης, με ενθουσιασμό!

1.000.000 (and more) “BRING THEM BACK!”.

To άρθρο 11.4 στη Συνθήκη της Λισσαβόνας.

Οι πολίτες προτείνουν, η Ευρώπη ψηφίζει

Φέρνουν την θάλασσα μέσα στους οικισμούς!

-->

Όταν γράφαμε παλαιότερα ότι η Ελλάδα έχει καταντήσει εξ αιτίας των "λαμογιών" ένα ΑΝΕΝΤΙΜΟ ΚΡΑΤΟΣ όπου με κάθε τρόπο προσπαθούν "νόμιμα" να σε ληστέψουν και να σου αρπάξουν την περιουσία σου προς όφελος "ημετέρων" είχαμε απόλυτο δίκιο.

Μια τρανή απόδειξη αποτελεί το παρακάτω δημοσίευμα της εφημερίδας "ΠΑΤΡΙΣ" του Ηρακλείου που μας πληροφορεί ότι το ΑΝΕΝΤΙΜΟ ΚΡΑΤΟΣ μετέφερε την γραμμή του αιγιαλού στην περιοχή Μαλίων - Σταλίδας με αποτέλεσμα να φέρουν την θάλασσα μέσα στους οικισμούς με όλες τις συνέπειες που σημαίνει κάτι τέτοιο.

Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει την εύλογη αγανάκτηση των πολιτών που έχουν κτίσει με ΝΟΜΙΜΗ ΑΔΕΙΑ και ξαφνικά βρίσκονται με διοικητική πράξη της πολιτείας "μέσα στην θάλασσα".

Όταν το ΕΛΛΑΔΙΣΤΑΝ αδυνατεί να επιβάλλει τον νόμο στους καταπατητές των δημοσίων κτημάτων , του αιγιαλού, των ρεμάτων κλπ. Όταν αδυνατεί να ελέγξει τις καταγγελίες για διαπιστωμένες καταπατήσεις και ολιγωρεί στην εφαρμογή του Νόμου για τα παράνομα κτίσματα στις παραλίες φροντίζει να δημιουργήσει πρόβλημα σε ΝΟΜΙΜΕΣ ΙΔΙΟΚΤΗΣΙΕΣ. ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΣΗΜΕΡΙΝΟ ΑΝΕΝΤΙΜΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΚΡΑΤΟΣ.

Διαβάστε τι έγραψε ένας πολίτης σχετικά στο in.gr (http://www.inout.gr/showthread.php?t=60547)

" Είναι ίσως από τις λίγες φορές που αρκετοί ιδιοκτήτες έχουν δίκιο. Κανένας τους δεν φταίει αν το κράτος τους δίνει άδεια οικοδομής και μετά μεταφέρει την αιγιαλίτιδα ζώνη πίσω από τα σπίτια τους, για να καταργήσει στην ουσία τις δικές τους ιδιοκτησίες και να φέρει πρόσοψη στην θάλασσα, του δεύτερους που εντελώς ...τυχαία είναι και φιλαράκια των εισηγητών της μεταφοράς του αιγιαλού."

ΑΥΤΟ ΕΙΝΑΙ ΤΟ "ΚΡΑΤΟΣ" που ζητά να σώσουμε ο κ. Παπανδρέου φέρνοντας το Δ.Ν.Τ.

Τέτοιο "κράτος" να το χαίρεστε ΕΛΛΗΝΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΑΝΤΙΔΕΣ και μην ζητάτε από εμάς που δεν φταίμε για την κατάντια του να το σώσουμε.

Φέρνουν την θάλασσα μέσα στους οικισμούς!

Του Γιάννη Ζωράκη

Εφεραν τη θάλασσα με υπουργική απόφαση μέσα στα... σπίτια!
Σοβαρό πρόβλημα για Σταλίδα και τα Μάλια από τη νέα οριοθέτηση του αιγιαλού
Τεράστιο “αγκάθι” για τα Μάλια χαρακτηρίζονται όμως και οι καταπατητές του αιγιαλού, οι οποίοι φαίνεται πως λειτουργούν σε βάρος των υπολοίπων, νόμιμων επιχειρηματιών.
Σύμφωνα με τον κ. Λαγουδάκη, υπάρχουν τρανταχτές περιπτώσεις στα Μάλια, πρωτοφανών καταπατήσεων, όπου έχουν αποφασιστεί διοικητικές αποβολές και ακόμα δεν έχουν εκτελεστεί οι αποφάσεις, τις οποίες οφείλει να εφαρμόσει η Περιφέρεια.
“Όταν μια υπηρεσία δεν λειτουργεί ταχύτατα, δίνει τη δυνατότητα γιγάντωσης των παρανομιών” αναφέρει χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Μαλίων

Μέσα στη γραμμή του αιγιαλού βρίσκεται τεράστιο ποσοστό των κτισμάτων στο δήμο Μαλίων, όπου παρατηρούνται σοβαρότατα προβλήματα.

Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις του δημάρχου Μαλίων Κώστα Λαγουδάκη, περίπου τα 2 / 3 των κτισμάτων στην παραλία στην Σταλίδα και το 1 / 3 στην παραλία στα Μάλια, με βάση τις αλλαγές που ανακοινώθηκαν με υπουργική απόφαση πέρυσι, θεωρείται πως βρίσκονται μέσα στον αιγιαλό.

Η συγκεκριμένη κατάσταση αναμένεται να προκαλέσει σημαντικές αναταραχές ενόψει της θερινής σεζόν, αφού αρκετοί ιδιοκτήτες, μετά την κοινοποίηση της απόφασης βρίσκονται με τις περιουσίες τους “στον αέρα”. Όπως τονίζει ο κ. Λαγουδάκης, η πλειοψηφία των ιδιοκτητών ανέγειραν τα κτίσματα τους με άδειες πριν την αναθεώρηση του νόμου, ενώ τώρα είναι υποχρεωμένοι να αντιμετωπίσουν τη δικαιοσύνη και τις αλλαγές του πλαισίου.

“Είναι προφανές πως δεν αναφερόμαστε σε κατάφωρες καταπατήσεις αιγιαλού, ωστόσο θεωρώ πως σε πολλές περιπτώσεις στην παραλία της Σταλίδας, αδίκως γίνεται λόγος για καταπατήσεις” τονίζει ο κ. Λαγουδάκης, διευκρινίζοντας:

“Πάρα πολλοί ιδιοκτήτες, προχώρησαν σε κατασκευές υπακούοντας στη νομοθεσία του 1991, όταν και ανέγειραν τα κτίσματα τους. Πιστεύω πως είναι παράδοξο πριν το 2000 οι συγκεκριμένοι ιδιοκτήτες να θεωρούνται νόμιμοι και μετά το 2000 παράνομοι και να καλούνται να αναπροσαρμόσουν τα κτίσματα τους”.

Ο κ. Λαγουδάκης τονίζει παράλληλα πως το θέμα είναι γνωστό, η δημοτική Αρχή έχει ενημερώσει κατ’ επανάληψη γι’ αυτό, ωστόσο δεν φαίνεται να δίνονται λύσεις ή απαντήσεις που να προστατεύουν τις νόμιμα ανεγειρόμενες κατασκευές και τους ιδιοκτήτες τους.



Προβλήματα



Σοβαρότατα προβλήματα είχε δημιουργήσει η συγκεκριμένη κατάσταση πέρυσι, όταν έγινε γνωστή η Κοινή Υπουργική Απόφαση στον δήμο το Μάιο.

Η ανακοίνωση τους προκάλεσε πονοκέφαλο τόσο στην δημοτική Αρχή, όσο και στους ιδιοκτήτες, οι οποίοι κλήθηκαν να αντιμετωπίσουν την κατάσταση.

“Εξαιτίας του γεγονότος πως η απόφαση μας κοινοποιήθηκε μετά την έναρξη της τουριστικής περιόδου το Μάιο κι ενώ βρισκόμασταν σε διαδικασίες διευκρινιστικών ερωτήσεων, πήραμε την απόφαση ως δημοτικό συμβούλιο να επιτρέψουμε τη λειτουργία των φερόμενων ως καταπατητών, θεωρώντας πως με αυτό τον τρόπο προστατεύαμε τους λουόμενους” τονίζει ο κ. Λαγουδάκης, διευκρινίζοντας:

“Αν δεν είχαμε εγκρίνει τη λειτουργία, τότε οι διαχειριστές των παραλιών δεν θα είχαν την υποχρέωση να υπάρχει ναυαγοσώστης, οπότε θα θέταμε σε κίνδυνο τη ζωή χιλιάδων επισκεπτών στα Μάλια. Παρ’ όλα αυτά, η Περιφέρεια μας γύρισε πίσω στην απόφαση, θεωρώντας πως ο νόμος πρέπει να εφαρμοστεί, έστω κι αν η οδηγία για την εφαρμογή του έφτασε σ’ εμάς με τεράστιες καθυστερήσεις”.

Οι συγκεκριμένες εξελίξεις βέβαια, προκάλεσαν την ενεργοποίηση της δημοτικής Αρχής για τη φετινή θερινή σεζόν, με επαφές και συζητήσεις προς όλους όσοι διαχειρίζονται επιχειρήσεις στην παραλία.

“Από τον Σεπτέμβριο έχουμε αρχίσει μια διαδικασία ενημέρωσης όσων διαχειρίζονται επιχειρήσεις, τονίζοντας τους πως πρέπει να συμμορφωθούν με τη νομοθεσία ή να προχωρήσουν σε ενέργειες που θα μπορούν να διαφοροποιήσουν την κατάσταση. Πέραν τούτου από την πλευρά μας δεν μπορούμε να κάνουμε πολλά περισσότερα, αφού δεν έχουμε δικαιοδοσία στον αιγιαλό”.



Καταπατητές



Τεράστιο “αγκάθι” για τα Μάλια, χαρακτηρίζονται όμως και οι καταπατητές του αιγιαλού, οι οποίοι φαίνεται πως λειτουργούν σε βάρος των υπολοίπων, νόμιμων επιχειρηματιών.

Σύμφωνα με το κ. Λαγουδάκη, υπάρχουν τρανταχτές περιπτώσεις στα Μάλια, πρωτοφανών καταπατήσεων, όπου έχουν αποφασιστεί διοικητικές αποβολές και ακόμα δεν έχουν εκτελεστεί οι αποφάσεις, τις οποίες οφείλει να εφαρμόσει η Περιφέρεια.

“Όταν μια υπηρεσία δεν λειτουργεί ταχύτατα, δίνει τη δυνατότητα γιγάντωσης των παρανομιών” αναφέρει χαρακτηριστικά ο δήμαρχος Μαλίων, τονίζοντας:

“Όταν για παράδειγμα ο ένας ιδιοκτήτης λειτουργεί μέσα στον αιγιαλό παράνομα και δεν αποβάλλεται, αλλά έχει τεράστια πελατεία, ενώ ο δίπλα λειτουργεί νόμιμα και δεν επιλέγουν την επιχείρηση του οι επισκέπτες, γίνεται κατανοητό το μέγεθος του προβλήματος. Η υπηρεσίες θα έπρεπε να ενεργούν άμεσα και να δίνουν λύσεις σε τέτοιες περιπτώσεις”.

Εκτός όμως από τα θέματα νομιμότητας, σημαντικά θέματα ασφάλειας θέτει παράλληλα ο δήμαρχος Μαλίων.

“Φέτος τολμώ να πω, ότι αν δεν βρεθεί μια λύση στα συγκεκριμένα προβλήματα, είναι πιθανό να θρηνήσουμε θύματα από πνιγμό” τονίζει ο κ. Λαγουδάκης, υποστηρίζοντας πως οι παράνομοι επιχειρηματίες που δραστηριοποιούνται στον αιγιαλό, εκτός του ότι δεν αποβάλλονται, δεν δεσμεύονται να απασχολούν και ναυαγοσώστες.

“Παρουσιάζοντας μια τάξη μεγέθους, υπολογίζω πως από τους 15.000 κατά μέσο όρο επισκέπτες που έχουμε, χρησιμοποιώντας μικρούς αριθμούς, μονάχα οι 2.000 – 3.000 θα έχουν προστασία από ναυαγοσώστη” αναφέρει ο δήμαρχος, εκφράζοντας τις σοβαρότατες επιφυλάξεις του για την ομαλή έναρξη της φετινής τουριστικής περιόδου.

Πηγή:
http://www.patris.gr/articles/177597/